aurorehuber.com | 85.0%OFF TREK 5200 54サイズ

販売価格 :
¥33,000円 ¥28,050円 (税込) 送料込み

お気に入りに追加

商品の情報

  • 配送料の負担:送料無料
  • 発送までの日数:1~2日以内に発送(店舗休業日を除く)

商品詳細
パーツ
素材···カーボン

特徴···フレームセット

メルカリで購入させてもらったのですが腰と股関節を痛めてしまい乗れそうにないのと引っ越しが決まり保管場所が足りず出品しました

タイヤが接触した後や塗装の剥げた部分やタイヤのヒゲが擦れたあとはありますが大きな傷等はありません、譲ってもらって60km程度走りましたが何の問題もありませんでした。

サイズは54.トレック社で昔のロードの諸元を公表していると思います。

フォークコラムは28.6mmのアルミでスターファングルナットが圧入済み
アルミコラムなので重いエキスパンダーを使わずに済むこととステムの締め付けトルクの管理が楽です

シートピラー径は27.2mm
最近の標準的な31.8mmより細身のピラーを使えるので衝撃吸収の面で有利なパーツを選択できます

BBはJISタイプのネジ切り
軋み音や雨の後の整備や管理が楽で回転が渋いと言われるシマノBBでもサードパーティー製のセラミックBBでも選び放題です

シフトとブレーキケーブルは外装
組み上げや保守点検にとても楽な仕様となっております

付属品
ケーンクリークヘッドパーツ
コラムスペーサー
シマノBB

御覧になりたい部分がありましたらコメントいただけると幸いです

商品の情報

ブランドトレック
商品の状態傷や汚れあり

車・バイク・自転車
自転車
TREK 5200 54サイズ 画像1

TREK 5200 54サイズ 画像2

TREK 5200 54サイズ 画像3

TREK 5200 54サイズ 画像4

TREK 5200 54サイズ 画像5

TREK 5200 54サイズ 画像6

TREK 5200 54サイズ 画像7

TREK 5200 54サイズ 画像8

TREK 5200 54サイズ 画像9

TREK 5200 54サイズ 画像10

TREK 5200 54サイズ 画像11

TREK 5200 54サイズ 画像12

TREK 5200 54サイズ 画像13

TREK 5200 54サイズ 画像14

TREK 5200 54サイズ 画像15

TREK 5200 54サイズ 画像16

TREK 5200 54サイズ 画像17

TREK 5200 54サイズ 画像18

  • 商品満足度

    4.9
  • 採点分布

    233件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
      100%
    • 3つ★
      0%
    • 2つ★
      0%
    • 1つ★
      0%
    5

    コメント失礼します。 使用期間などを教えていただけないでしょうか?

    4.9

    21500円でどうですか?

    4.8

    コメントありがとうございます 一部使用できない車両が存在するようですが今まで使用できなかったご購入者様はおりません スピード設定などスマホアプリにて簡単に設定可能です 宜しくお願いいたします

    5

    新品の値段知ってますかね⁉️

    4.9

    申し訳ないです…日にちを忘れていました…20日になります

    4.8

    コメント失礼いたします。購入を考えているのですが、こちらの商品はお値下げ可能でしょうか?2万円 いいですか?

    5

    S K フォローで10%引き!様 コメントありがとうございます。 タイヤ、チューブ付いた状態で1390gでした。 ご検討よろしくお願いします。

    4.9

    86000円でお願いします

    4.8

    ・フレームは380サイズでしょうか? ・対応するシートポスト径は30.9でしょうか?

    5

    ありがとうございます。 フレやゴリ感などはございますか?

    4.9

    本当ですか?!

    4.8

    お値段そのままなら可能です。

    5

    早々にありがとうございます。 コンパクトだったのですね。すると 台座はトレックのCT用偏心台座ではない様なので、交換余地もありますね。 それと48Tは50の位置でも、34に落ちてくれれば良いわけで、そのアウターの数ミリの隙間によってチェーン外れに繋がる事はないと判断します。 80sクロモリ、アルミ、カーボンを順に乗ってきましたので、チタンかステンかクロモリでレトロロードにしたかったのですが、予算と玉数、および見方を変えてカーボンの先駆者のこちらでも、十分レトロ感があると感じ、コチラをレトロ仕立てにしようと思ってます。

    4.9

    こんにちは FD台座はカンパもシマノも共通です 私は50T×34Tのコンパクトクランクで組み上げてやや変則的な組み付けで通常通りに変速可能でした、48Tは試しておりませんので申し訳無いのですがわからないです、ただFDの設定はリアより難しいのでショップの方と相談してからの方が良いと思います。 ショップによってはFD台座の打ち替えも出来るのでノムラボさんのブログなどを参考にしてみて下さい

    4.8

    たびたび恐れ入ります。迷ってます。 ご判断つく様でしたら教えてください。 カンパ10速ウルトラトルクCTで組もうと考えてますが、 ①直付け台座はカンパも共通?記憶忘れました。 ②基本、52Tだけ対応した位置だそうですが、50T向け台座ですか?その時、48Tでも大丈夫かどうか分かりますか? 宜しくお願いします🙏

    5

    おはよう御座います、ネジは錆が出ておりますが固着や空回り等なく全く問題無くボトルケージの着脱可能です。シートチューブ側も問題なく着脱可能です。

    4.9

    コメント失礼いたします。商品の状態を確認させてください。 ダウンチューブのボトルケージボルトが錆びているように見うけられますが、固着してなく正常にスムーズに回し外せますか?